Regularna konserwacja i naprawa przekładni napędowych to fundament sprawnego działania procesów produkcyjnych, co przekłada się na ograniczenie strat finansowych.
W przypadku przekładni wymagających smarowania konieczne jest kontrolowanie poziomu oleju, czyszczenie lub wymiana odpowietrznika oraz eliminacja ewentualnych wycieków. Dodatkowo należy monitorować poziom hałasu i drgań oraz sprawdzać osiowość w bloku napędowym.
Jednym z kluczowych aspektów diagnostyki jest ocena stanu łożysk, często realizowana poprzez analizę drgań. W tym celu wykonuje się ciągłe lub okresowe pomiary szerokopasmowe w zakresie od 2 Hz do 10 kHz. Uzyskane wartości są porównywane z normami granicznymi, a pomiary przeprowadza się na obudowach łożysk, korpusie maszyny oraz tarczach łożyskowych. Właściwa metodologia obejmuje trzy prostopadłe kierunki pomiaru – wzdłuż osi wału, w płaszczyźnie poziomej i pionowej.
W zaawansowanej diagnostyce często stosuje się analizę obwiedni sygnału drganiowego, która pozwala na wykrycie wczesnych oznak zużycia łożysk. W celu oceny dynamicznego stanu przekładni wykonuje się również pomiary współczynnika szczytu oraz analizę widmową drgań, dostarczającą informacji o ewentualnych nieprawidłowościach w pracy mechanizmu.
W zależności od typu przekładni stosuje się różne metody diagnostyczne:
Przekładnie zębate – kontrola temperatury pracy za pomocą pirometrów lub kamer termowizyjnych, które pozwalają wykryć punkty o podwyższonej temperaturze.
Przekładnie pasowe – analiza termogramów ujawnia nieprawidłowe nagrzewanie wynikające z tarcia lub niewłaściwego naprężenia pasa.
Przekładnie łańcuchowe – kluczowe jest monitorowanie smarowania, naprężenia oraz zużycia łańcucha. Wydłużenie powyżej 1–3% wymaga jego wymiany lub korekcji długości.
Ważnym elementem konserwacji przekładni jest dokładna analiza dokumentacji technicznej producenta. Zawiera ona wytyczne dotyczące zakresu i częstotliwości przeglądów, a także zalecane materiały eksploatacyjne i części zamienne.
Dzięki systematycznym pracom diagnostycznym i serwisowym możliwe jest:
zwiększenie niezawodności pracy przekładni,
optymalizacja wydajności i efektywności energetycznej,
redukcja hałasu i drgań,
minimalizacja ryzyka awarii i kosztów operacyjnych,
przedłużenie żywotności komponentów.
Ostatnim, ale niezwykle istotnym etapem konserwacji przekładni jest odpowiednie smarowanie, które zapewnia ich niezawodność i długowieczność. Smar dobrany do specyficznych warunków pracy pozwala zmniejszyć tarcie między elementami, takimi jak koła zębate, co minimalizuje zużycie mechaniczne. Kluczowe znaczenie ma lepkość środka smarnego – zbyt niski parametr może prowadzić do nadmiernego zużycia, a zbyt wysoki do oporów w pracy przekładni. W aplikacjach przemysłowych, gdzie przekładnie muszą przenosić duże obciążenia i pracować przy wysokiej prędkości obrotowej, stosuje się specjalistyczne smary dostosowane do intensywnej eksploatacji. Regularne smarowanie gwarantuje płynne działanie i optymalną wydajność systemu.
Odpowiednia konserwacja przekładni pozwala na długoterminową eksploatację przy zachowaniu maksymalnej wydajności i niezawodności.
Umów się na serwis
CENY
Pamiętaj
Nasz sklep kierujemy przede wszystkim do klientów biznesowych, dlatego po zarejestrowaniu otrzymasz dostęp do cen hurtowych
ZAREJESTRUJ SIĘ ŻEBY POZNAĆ CENY!
Porównywarka 
